Smøring av ski – umulig?
Vi har alle opplevd det; klabber under skiene, trøbbel med klister på påsketur og opplevelsen av å alltid ha «bakglatte» ski. Opplevelsen av at smøring av ski er umulig og at uansett hva man gjør, så går det galt. Det er ikke så lett.
Men, er det virkelig umulig å smøre skiene? Egentlig ikke. Som med alt annet, så gjør øvelse mester. Og når det kommer til smøring av ski, så er det fullt mulig å gjøre dette enklere enn man skulle tro. På landslaget er det kanskje en veldig spesifikk vitenskap, men det finnes også framgangsmåter som ikke krever mikroskop og gli-tester for å få et brukbart resultat. Det er mange produkter, og mange sprikende råd – ofte myntet på konkurranse.
Når det kommer til smøring av fjellski, så er det slik at «det enkle er ofte det beste», som de sier i Rema 1000 reklamene. I fjellet skal man gå på ski, gjerne i flere dager, og da trenger man nemlig bare noe som fungerer greit mesteparten av dagen. Vitenskapen kan vi overlate til dem som skal løpe fort på ski…
Her er en guide til enkle, gode metoder som fungerer på fjellski:
Slik vokser og prepper du fjellski:
Utstyr
Så hva trengs egentlig av utstyr for å komme i gang med smøring av fjellski? Man trenger ikke haugevis av røde Swix kofferter, som sikkert står urørte i mange hjem i kongeriket. Det er lett å la seg skremme når man ser en smørebuss eller går inn i sporsbutikken og blir møtt av en stappfull vegg med smøreprodukter. Følelsen av at vi kommer til kort med rumpetaska med en blå swix og noe klister kan være overveldende, men faktum er at du er ganske godt på vei om du har et lite utvalg av voks, kliser og glider – samt noe verktøy. Velg ut noen få produkter som du lærer å bruke, så øker muligheten for å lykkes betraktelig.
Men for å gjøre opplevelsen litt enklere, så vil vi anbefale litt utstyr. Ikke bare for gjør det selve prosessen lettere, men opplevelsen og skigleden blir nok større også. En kaffe, eller noe godt å drikke i glasset mens man smører ski og hører på god musikk er undervurdert.
Vi vi derfor anbefale følgende utstyr:
I tillegg har vi tatt for gitt at de fleste som har fjellski eller turski, har en liten taske med en kork til å gni ut smøringen med, sandpapir med korning 100 eller 120, en skrape (også kjent som randsikling) + plexisikle til å fjerne gammel festevoks/glider med, Swix-skirens og fiberlene rensepapir til å fjerne griseriet med. Ja, sistnevnte er den du alltid går tom for så fort.
Den magiske oppskriften – framgangsmåte
Gjennom mange års erfaring med ekspedisjoner, skiproduksjon, prøving, feiling og etter en kollektiv diskusjon har vi kommet fram til en metode som fungerer veldig godt for oss. Det er ikke sikkert at alle vil gjøre det helt samme, men om du gjør som vi beskriver nedenfor så gjør du i hvert fall ikke noe feil!
Vi liker det enkelt, praktisk og funksjonelt.
På en smørefri ski, så kan du fint glide hele sålen. Men det vil være noe herk å skrape og børste ut voksen igjen fra det smørefrie mønsteret. Det er viktig at man får vekk all overflødig voks, slik at dette ikke setter seg i skifellene. Men, det reduserer til en viss grad ising når hele sålen er godt mettet med voks.
Det enkleste er nok å glide godt og legge på glider etter forholdene i glidesonen (den delen av sålen om ikke har smørefritt mønster). Så kan man heller ta med skivoks/fellevoks eller hurtigglider til å glide det smørefrie mønsteret og fellene ved behov. En skifell kan med fordel impregneres med fellevoks eller glider også, for å få bedre glid og mindre klabbing.
1. Rens, rengjør og gjør klar skiene
Når ski er nye fra butikk, så har de blitt fabrikkpreppet, men dette er mest av hensyn til transport og for å beskytte skiene mot uttørking og smuss i sålene. Derfor anbefaler vi uansett å gjøre et skikkelig grunnarbeid når du kjøper nye ski. Det gjør alt så mye lettere i de kommende årene. Denne prosessen kan med fordel gjentas før hver sesong, eller du kan følge vår oppskrift på hva du bør gjøre i slutten av sesongen.
Gå over stålkantene
På toppturski og fjellski er det viktig at stålkantene ikke er for sløve. Før du sliper dem, kan du gå over dem med et bryne og fjerne overflaterust. Stålkantene kan ellers slipes selv med en liten håndsliper. Om de er for sløve, så anbefaler vi å få dem slipt på maskin hos noen som kan dette.
Sløve stålkanter går utover svingegenskaper og kantgrepet på hardt føre.
Har du gammel smøring, klister eller annet på skien fra før? Ikke bra. Unngå det før neste sesong. Sørg alltid for at skiene er klargjort uten festevoks og klister på slutten av sesongen, så sparer du deg for mye trøbbel i framtiden.
Åsnes Academy Ekspertpanel
2. Glider – god glid er digg!
Det er nå du skal kose deg. Slå på litt god musikk, nyt tiden i smøreboden med en god venn og sørg for å ha en god kaffetår eller noe godt i flaska resten av økten.
Pass på at skien ligger stabilt og er godt festet. Hold smørejernet i bevegelse, ikke bruk mer enn ca. fem sekunder med smærejernet over én ski. Det må ikke bli for varmt, da vil skien bli ødelagt. Temperaturen skal være 110 grader for gul voks og 120 for rød.
Tynne lag med glider gir mindre arbeid. Det er enklere å heller legge glider i to omganger, enn å måtte skrape og børste av veldig tykke lag med glider. Dessuten «metter» du sålen bedre på denne måten.
Bruk heller en glider for klade forhold i bunn enn omvendt, siden hardere glider også kan brukes når det er varmt. Hardere glider er også mer slitesterk.
Om du ønsker, kan du «toppe» glideren underveis i sesongen med glider tilpasset forholdene.
Åsnes Academy Ekspertpanel
Hurtigglider
En enklere metode, som gjerne kan brukes ute i felt eller på flerdagerstur – er hurtiggliding. Da bruker man en flytende glider og smører denne på skiene i glidesonen, og korker den ut. Disse fås kjøpt i de fleste sportsbutikker og har gjerne en integrert kork, samt en påføringsapplikator – litt som en deodorant.
Slik flytende glider har kort holdbarhet, så det er ikke en erstatning for vanlig glider, men du kan fint ha med en slik på vårskiturer for å motvikre sukeføre, til transport og på ekstremt kalde dager når du bare vil beskytte sålen litt ekstra.
Her er et godt eksempel på en 100% PFC fri og biologisk nedbrytbar voks til ski og impregnering av skifeller.
«Smøresone»
Også kalt «smørelomme». Dette er området hvor du skal legge smøringen på skiene. Dette omerådet bør ikke glides, da glider ikke gir godt grunnlag for at festevoks og klister sitter.
Smøresonen kan fint rubbes med finkornet sanpapir, før du legger «grunnvoks».
«Glidesone»
Det arealet av skien som skal stå for gliden. Altså den glatte parten av skiens såle, og den delen av sålen som skal behandles med glidevoks.
3. Grunnvoks
Her kan du velge selv. Gå for grunnvoks slik som racing-folket, eller så kan du gjøre som vi foreslår. Ingen av delene er feil. Vi foretekker som sagt å bruke en så hard festevoks som mulig istedenfor grunnvoks, og er veldig fornøyd med det.
Før du legger på «grunnvoksen», som skal legges i festesonen, bør man «rubbe» skiene med fint sandpapir (100 eller 120korn). Da vil grunnvoksen, (og senere den aktuelle festevoksen) sitte bedre. Det betyr rett og slett mindre smørejobb.
Åsnes Academy Ekspertpanel
Den gode nyheten er at så lenge du gjør grunnarbeidet skikkelig, så trenger du ikke legge grunnvoks hver gang du skal på tur.
Når du legger dette første laget med voks, uavhengig av hvilken variant du velger, så skal den legges på med varme. Det vil si at du skal stryke på et tynt lag med smørejernet, la det herde og korke det ut. Når dette er gjort, kan du la alt herde og kjøle seg ned i 5-10minutter.
Nå har du lagt hele grunnlaget for en hel sesong. Ikke så mye jobb altså! Alt etter dette er mer dagsaktuelt.
4. Festevoks
Festevoks er den voksen du legger på for den aktuelle dagen, og forholdene som er ute. Ofte Blå festevoks på kalde dager, og Rød på varme dager. Hvor mye smøring du skal bruke, og hvor tjukt du skal legge på, er avhengig av hvor langt du skal gå.
Nøkkelen til å forstå smøring er egentlig ganske enkel:
Begynn med noe som er for kaldt, og legg deretter på noe som passer temperaturen. Man legger alltid en kaldere festevoks først, fulgt av en varmere voks. Eksprimenter og finn ut hva du selv liker. Jo lavere tall på smøringen, jo mer kulde tåler den. Det er litt av grunnen til at vi foretrekker Swix Polar som «grunnvoks», da det er den kaldeste av dem alle..
Åsnes Academy Ekspertpanel
Har du gammel smøring på skiene kan du korke og friskte det opp, også bare legge på dagsaktuell smøring. Men kun hvis det har blitt mildere i været. Blir det derimot kaldere, så er det litt vanskeligere. Husk, vi legger alltid en kald voks før en varmere en. Dette er fordi en for for myk voks kan ta til seg vann og fryse til is. Det er ikke så kult.
Legg to tynne lag med smøring som du korker mot midten fra hver side.
Til slutt legger du et tredje og siste lag du ikke korker ut for mye.
Noe av det viktigste å huske er at tynne lag med festevoks og klister er viktig. Videre at det mulig å legge forskjellige typer festevoks i flere lag, men start alltid med den kaldeste smøringen i bunn.
5. Klister
Klister… «Æsj! Fytte rakkern, for noe greier! » – eller hva?
Neida, klister er ikke så gale. Klistere har dessverre fått et alt for dårlig rykte. Klister kan faktisk være helt fantastisk bra på noen forhold. Til og med smørekspertene til landslaget elsker klister i noen tilfeller. Hva er vel bedre enn både spikerfeste – og god glid?
Klister finnes på både tube og på spray. Selv om spray kan virke fristenede og antakeligvis enkelst, så vil vi anbefale å gå for tubeklister. Tubeklisteret gir best resultat. Rubb gjerne skiene litt før du legger på klister.
Klister skal smøres på i fiskebensmønsker, i et tynt lag, på smøresonen av skien. Gni det så godt ut, først med fingrene, så med håndbaken og så med kork.
Ved bruk av universalklister, så bør man legge smøreklister først.
Legg her også tynne lag på lag. Som nevnt tidligere. Hvert lag bør herde i 5-7minutter, før du legger nytt lag. Husk også at klister er noe herk å jobbe med i kulda, klister bør holde romtemperatur, så hold tuben på innerlomma!
Alt du trenger å vite om «spenn» i fjellski
Lurer du på hva hva disse begrepen betyr og hva dette har å si for skiene dine? Ikke noe problem! Vi har laget en inngående forklaring på hva dette er og hvilken funksjon det har for skiene.
Voksing og prepping av toppturski
Alle vil vel ha god glid på skiene, vil vi ikke? Å preppe toppturski, alpine ski og freeride ski er egentlig ikke så avansert. Det krever heller ikke så mye utstyr.
En vokset ski gir bedre glid, beskytter sålen mot uttørking og mekaniske skader. Akkurat hvilken voks, eller hvor nøye du gjør arbeidet, er egentlig ikke så viktig for alle oss som ikke konkurrerer på tid.
Smørefrie eller smørbare ski?
Skal du kjøpe nye ski, og er usikker på om du skal velge smøreski eller smørefri ski? Synes du det høres komplisert ut med smøring, eller kanskje du bare er usikker? Her går vi igjennom fordelene og ulempene ved både smøreski – og smøfrie ski! Kanskje det kan hjelpe deg i valget?
Montering av binding på fjellski
Om du skal montere binding på fjellski, så er det en rekke ting man bør være klar over.
For å hindre fuktskader på trekjernen, at skruer ikke skrur seg rundt i hullene eller at man monterer bindingen skjevt på – så er det best å la fagfolk gjøre jobben. De har vektøy, maler og kompetanse til å gjøre dette på en god måte. Om du likevel velger å montere binding selv, må du være klar over at du kanskje ikke får garanti dekket på skien, og risikoen det innebærer om du gjør noe feil selv.
På innsiden av ski
Hva består skiene av, hvordan lages de og hva skiller Åsnes fra andre? Her får du en full gjennomgang av skiene fra A-Åsnes.
Hva er en skifell egentlig?
En skifell er langt mer enn en bit gulvteppe og fester. En skifell er et viktig verktøy og hjelpemiddel i jakten på urørt snø og fine skilinjer. Her forklarer vi i detalj hvordan en fell er bygget opp, hva den består av.